我國歷史悠久,，文化源遠流長。這里所說的文化指代范圍廣泛,。我國的橋文化也是很出名的,。橋梁的建造自然不是一蹴而就的,，關于橋梁工程也有很多知識可以分享,。下面就給大家分享一下公路工程概預算 中的橋梁工程。

　　橋梁工程項目多,，計算工作難度大,。那么，公路工程概預算中的橋梁工程包括什么呢,？具體內(nèi)容如下：

　　1,、開挖基坑。橋梁工程中的圍堰和島嶼建設數(shù)量根據(jù)實際情況詳細計算,?；娱_挖工作應根據(jù)土方、石方,、深度,、干濕情況進行統(tǒng)計,?；A工程包括砌石、混凝土,、沉井打樁,、灌注樁等結構形式。

　　基礎砌體和混凝土砌體是天然基礎的基礎,。砌體基礎應根據(jù)塊石和塊石進行統(tǒng)計,。如果設計圖上只有砌體總數(shù)，可分別考慮基礎外緣和分層砌體％的片石,、20％塊石計算,。

　　2、鉆孔土分為八種,，根據(jù)不同的樁徑和鉆孔深度分為多個定額標準,。鉆孔工程量應根據(jù)地質(zhì)鉆孔數(shù)據(jù)和定額土類的規(guī)定確定。由于鉆孔計量單位為米,，鉆孔深度以表面和設計樁底深度為準,；水中圍堰島填筑施工時，以圍堰頂面和設計樁底深度為準,。

　　3,、橋梁下部結構工程有砌石、現(xiàn)澆混凝土,、預制安裝混凝土構件等不同的結構形式,。墩臺的定價工程量為墩身、翼墻、墩帽,、拱,、蓋梁、耳背墻,、橋臺的錐形護坡,。臺背、錐坡內(nèi)的填土夯實整合在定額內(nèi),，無需單獨計算,。橋臺上的路面屬于路面工程。

　　4,、橋梁上部結構工程分為行車道系統(tǒng),、橋面鋪裝和人行道系統(tǒng)三部分，包括砌石,、現(xiàn)澆混凝土,、預制混凝土構件、鋼桁架,、鋼索吊橋等不同的結構形式,。

　　行車道系統(tǒng)和橋面鋪裝以m3為計量單位，人行道系統(tǒng)以橋長米為計量單位,。計算工程量時,，工程量應按行車道系統(tǒng)、橋面鋪裝和人行道系統(tǒng)的順序計算,，避免重復和遺漏,。

　　5、在預算中,，涵洞工程通常以洞體,、洞口和體積計時，而在預算中,，應根據(jù)施工步驟進行計量,。考慮到涵洞所處的地質(zhì)類型,，如軟土地基,、濕陷性黃土、多年凍土等特殊地質(zhì),，應進行特殊地基處理,。

　　6、鋼筋工程,。在編制預算時,，涵洞工程已將鋼筋工程的材料消耗整合到定額中，其余鋼筋工程按混凝土單獨計量,，單位為T,。

　　鋼筋以設計長度計算的理論質(zhì)量為準，施工焊接,、下料等操作損耗已計入定額,，不計入鋼筋工程量。

　　鋼絞線和高強度鋼絲的工程量為錨固長度和質(zhì)量之和,，如預應力空心板（標準跨度為10m-16m）,，一般可按板長增加1.5m計算。

　　編制概算時,，設計圖紙上未提出鋼筋數(shù)量的,，可參照《公路工程概算定額》提供的鋼筋含量確定鋼筋數(shù)量。

　　以上公路工程概預算的相關知識介紹,，大家了解了嗎,？希望可以給有需要的朋友帶來一定的幫助。